Detalhes do produto:
|
Capacidade nominal: | 200Ah | Tensão nominal: | 19.2V |
---|---|---|---|
Tensão de carga: | 21.6V | Tensão no fim da descarga: | 15.6V |
Corrente de carga contínua máxima (ponto inicial do centímetro cúbico): | 150A | Corrente de descarga contínua máxima: | 300A |
Tensão-pilha da carga: | 3.60V/cell | Peso: | 31,5 (±2) quilogramas |
Realçar: | Bloco da bateria de carro elétrico,bateria do íon do li para o veículo elétrico |
módulo de BATERIA bonde W dos veículos do ÍON do LÍTIO de 1.19.2V 200Ah (LFP): 423.5mm X D: 177.3mm X H: 203.0mm
A vida útil longa do LFP e a possibilidade de ciclismo profundo tornam possível usar LiFePO4 no veículo elétrico, no armazenamento de energia e nos outros campos
Capacidade “útil” superior
Vida de ciclo prolongada
Vantagens do tamanho & do peso
Carregamento rápido & eficiente
Energia desperdiçada muito pequena
Resistência do clima
Tecnologia muito segura e segura (nenhum fugitivo térmico)
Muito baixo resistência interna. Estabilidade ou mesmo diminuição sobre os ciclos.
Poder constante durante todo a escala da descarga
Facilidade da reciclagem
Artigo | Especificação | Observações |
Capacidade nominal | 200Ah | Capacidade padrão da descarga após a carga padrão |
Capacidade real | 210Ah | Resultados de testes reais de acordo com a descarga padrão |
Tensão nominal | 19.2V | Configuração: 6S2P - VHR 32173184LFP-100Ah. A tensão da única pilha é 3.2V. |
Tensão na extremidade da carga | 21.6V | @ 25 ± 3℃ |
Tensão no fim da descarga | 15.6V | @ 25 ± 3℃ |
Corrente de carga contínua nominal (ponto inicial do centímetro cúbico) | 100A | @ 25 ± 3℃ |
Contínuo nominal | 150A | @ 25 ± 3℃ |
Corrente de descarga | ||
Corrente de carga contínua máxima (ponto inicial do centímetro cúbico) | 150A | @ 25 ± 3℃ |
Pico-carga (50%SOC 10s) | 300A | @ 25 ± 3℃ |
Tensão-pilha da carga | 3.60V/cell | N.A. |
Máximo contínuo | 300A | @ 25 ± 3℃ |
Corrente de descarga | ||
Pico-descarga (50%SOC 10s) | 500A | @ 25 ± 3℃ |
Tensão na extremidade da Descarga-pilha | 2.60V/cell 0℃~60℃ | N.A. |
2.50V/cell -20℃~0℃ | ||
Operação permissível | Carga: 0~60°C | N.A. |
Variação da temperatura | Descarga: -20~60°C | N.A. |
Poder contínuo da descarga | 1.92KW | 50%SOC |
Poder contínuo da carga | 0.8KW | N.A |
taxa/mês da Auto-descarga | ≤4% | @ 25 ± 3℃, 50%SOC |
Vida de ciclo (ciclos) | ≥5000 | @ 25 ± 3℃, 0.2C/0.5C @80%DOD |
Operação permissível | RH de ≤95% | Operação |
Escala de umidade | RH de ≤85% | Armazenamento |
Recomendado | 0~40°C | Máximo 6 meses |
Temperatura de armazenamento | ||
Peso | 31,5 (±2) quilogramas | N.A. |
Modelo não. | Tensão nominal | Capacidade nominal | Real | Dimensão | Peso | Material | Maneira da soldadura |
Capacidade | (W X D x H, milímetro) | ||||||
VHR VDA13450LFP | 12.8V | 450Ah | 465Ah | Largura: 579.5mm (±2) | 43 (±2) quilogramas | Alumínio | Soldadura de laser |
Profundidade: 177.3mm (±2) | |||||||
Altura: 203.0mm (±2) |
Lugar do furo | Lugar do furo definido | definição de função | MAX.Current (a) |
1 | CV0 | Cell1-/B- | 3 |
2 | CV1 | Cell1+/Cell2- | 3 |
3 | CV2 | Cell2+/Cell3- | 3 |
4 | CV3 | Cell3+/Cell4- | 3 |
5 | CV4 | Cell4+/Cell5- | 3 |
6 | CV5 | Cell5+/Cell6- | 3 |
7 | CV6 | Cell6+/B- | 3 |
17 | T1 | ||
18 | T2 | ||
19 | T3 | aquisição da temperatura | |
20 | T4 |
Lugar do furo | Lugar do furo definido | definição de função |
1 | Poder input+ do aquecimento | / |
2 | Entrada de poder do aquecimento | / |
3 | Poder output+ do aquecimento | / |
4 | Saída de poder do aquecimento | / |
Pessoa de Contato: Roy
Telefone: +8613165954615